Op de chinesesche Maart, wou ass d'Strooss fir Autosschmiermëttel?

Op de chinesesche Maart, wou ass d'Strooss fir Autosschmiermëttel?

Ee vun der OEM Arméi bis zum onofhängege Mark Debut

An de fréien 1980er huet d'Sino-auslännesch Joint Venture Automobilindustrie ugefaang a China ze erschéngen, an international Autosmarken wéi Volkswagen, General Motors a Ford hunn op de chinesesche Festlandmaart ugefaang. Iwwerwältegt vun der aler traditioneller Autofabrikatiounstechnologie, bewegt China sech lues a lues vu senger schmerzhafter Geschicht vu "reng handgemaachte" Autoen ewech. Zënterhier sinn Santana, Peking Jeep, SAIC Volkswagen an aner Modeller op de Stroosse vu China opgetaucht a populär an der chinesescher Autosindustrie ginn. Zur selwechter Zäit entwéckelen d'Upstream an Downstream Industrien vun Autosdeeler déi Autoen ënnerstëtzen och am ganze Land. Schmierstoffe sinn déi wichtegst a kloer Zeeche vum Supportsystem vun der Autosindustrie. An den 1960er Joren, mat de Besoine vun der Automobilindustrie Produktioun a Raumfaart, huet d'Schmierstoffindustrie lues ugefaang. Vun den 1990er hunn Chinesesch Schmierstofffirmen gefouert vu Great Wall Lubricants ugefaang ze wuessen. Wärend der selwechter Period entstanen vill privat Schmiermëttelfirmen. Zum Beispill, am Joer 2004 gegrënnt, Ribang Technology nei Energie Schmiermëttel an aner bekannte Hausschmierstofffirmen.

Am fréie Stadium vun der Entwécklung vun der Schmierstoffindustrie feelen chinesesch Entreprisen standardiséierte Schmierstoffproduktioun a Veraarbechtungstechnologie. Duerch Zesummenaarbecht mat auslännesche Marken hu se graduell hir eege déif Produktiouns- a Veraarbechtungstechnologie gesammelt. Nodeem d'Produktioun a Qualitéitskontrolle lues a lues beherrscht hunn, hu vill privat Entreprisen a China déi gëlle Jore vum Opstig vun den Hausautoen an der Entwécklung vum Autos-Aftermarket ergraff, a lues a lues aus der OEM-Produktioun vun den dräi féierende Marken am internationale Maart vu Meijia Shell entwéckelt. . Eng staark Mark ass eng staark Industrie, an eng staark Industrie ass e staarkt Land. An den nächste Jorzéngt wäerten déi national onofhängeg Marken weider eropgoen, während d'Maartführungspositioun vun e puer bekannte internationale Marke graduell erofgeet. Marken konkurréiere mat Incumbents mat Maartempfindlechkeet, flexibel Produktioun an héich Käschten Leeschtung. Relevant Daten weisen datt am Joer 2021 auslännesch Schmierstoffmarken 93,9% vum Bannemaart besetzen, während onofhängeg Marken nëmmen 6,1% vum Maartundeel ausmaachen. De risege Gewalt Schmierstoffmaart gëtt bal vun auslännesche Marken monopoliséiert.

Zweetens, vum Kanal bis zum echte Produkt, vu Präis bis Service

Virdrun war den Hausschmierstoffmaart haaptsächlech vun den dräi grousse Marken an aner international Marken besat, déi bal 97% vum Maartundeel ausmaachen. Dofir, an der Vergaangenheet, lubricant Dealeren Meeschter um Fourniture vun éischt-Niveau Channels, dat heescht, datt d'Recht an der Regioun ze schwätzen, mä heescht och, datt Dir leien kann Suen ze maachen, an de Beneficer sinn extrem räich. Haut ginn et méi wéi 6.000 Schmierstoffmarken um Bannemaart. Wat de Maart feelt ass net méi e Produkt, loosst e Kanal. Zesumme mat enger grousser Erhéijung vun der Informatiounstransparenz ass den Zougang net méi schwéier. Ob de Produit selwer e bestëmmte Gewënn Plaz fir den Händler bréngen kann ass e wichtege Standard an der Ära vun intern Volume ginn. International Marken wéi déi dräi grouss Marken sinn Maartpionéier ginn wéinst hirer héijer Maarttransparenz an niddrege Präissgewënn. Da ginn et déi fréier Low-Level Waffen, awer elo sinn se roueg duerch hir eege Marken ersat. Raffinéiert Landungsservicer a méi streng Maartkontrolle sinn déi mëttel- a laangfristeg Gewënnwahle fir vill Händler ginn.

Schmiermëttel Fälschungsfäll sinn och heefeg, a Marke Fälschung ass héchstwahrscheinlech an internationale Marken wéi déi dräi grouss Marken optrieden. Well d'Kontrollkanäl schwéier streng ze kontrolléieren an d'Bewosstsinn vum Maart extrem héich ass, gëtt et kee Raum fir Fälschungen, awer wéinst de Faktoren wéi Kanalkontrolle a Servicekontrolle vun onofhängege Marken, souwéi schwaach Kafkraaft an aner Faktoren, et gi Fälschungen. Hausschmiermëttel ënnersträichen héich Qualitéit a kosteneffektiv. Duerch d'Käschtekontrolle vum Upstream an Downstream vun der Industriekette kënne mir qualitativ héichwäerteg a bëlleg Produkter produzéieren, stänneg de Präis vum Schmieröl reduzéieren an direkt d'Majoritéit vun den Autosbesëtzer profitéieren. An de leschte Joeren hunn déi national onofhängeg Marken och gemierkt datt de Präiskrich net d'Treibkraaft ka ginn fir déi laangfristeg Entwécklung vun der Mark z'ënnerstëtzen, an hunn hir Efforten am Marketingterminalen a Servicer erhéicht, sou wéi d'Gedanken vun den Terminal Konsumenten besetzen. a benotzt grouss nei Medien fir Publizitéit, déi eng gewëssen Roll gespillt huet.

Dräi Modi vun Zesummenaarbecht

Vun no bei Upstream Entreprisen bis no bei Downstream Déngschtleeschter an der Vergaangenheet, war d'Schmierstoffindustrie absolut vun Hiersteller dominéiert. D'Relatioun tëscht dem Händler an dem Hiersteller ass reng ee vu kafen a verkafen. Händler handelen als Hiersteller vu Produkter a Wueren. D'Viskositéit vum Diversiounskanal zum Hiersteller ass ganz niddereg, loosst Loyalitéit. An enger Ära wou Channels Kinnek sinn, Gewënn ass deen eenzege Link. Et gëtt Gewënn, et gëtt kee Mangel u Partner.

D'Kleblechkeet tëscht Händler an Hiersteller ass zu engem héich geschätzte Nohaltegkeetsfaktor fir Hiersteller ginn. Fir Händler z'ënnerstëtzen, wäerten d'Fabrikanten zousätzlech Ressourcen an Händler investéieren, an och déif Bündel Händler an der Regioun fir méi gutt regional Maart ënnerzegoen. Dofir ass "Sinken" e Rallye Gejäiz fir onofhängeg Marken ginn fir en Attack op de Maartterminal ze starten. Zum Beispill, Ribon Schmierstoffe bündelen géigesäiteg seng Interessen zesummen, an erlaben esouguer Händler en Deel vun der Fabréck ze ginn duerch Equity Sharing oder Distribution, fir e méi laangfristeg Gewënnverdeelungsmuster z'erreechen.

Véier Roll Positioun Differenzen

De Schmierstoffmaart ass voller Méiglechkeeten, awer och Erausfuerderungen a Falen. Am Moment sinn et sechs grouss Trends an der Entwécklung vun Mainstream Schmierstoffmarken am Bannemaart:

Éischt, fest onofhängeg Marken bauen, ëmmer méi Opmierksamkeet op onofhängeg Marken.

Wéi Great Wall Schmieröl, Longpan Technology, Compton, Null Kilometer Schmieröl an sou weider.

Déi zweet ass unswervingly Ënnerstëtzung Produite fir onofhängeg Marken ze bidden. Zousätzlech zu Schmieröl ginn et Schmierueleg-Ënnerstëtzungsprodukter, wéi Brennstoff, Schmierueleg-Motor-Ënnerhaltadditive, souwéi Waasserbaséiert Produkter wéi Antifreeze. Zum Beispill produzéiert Longpan Technology Waasserbaséiert Produkter fir d'Servicefäegkeete vun hirem eegene Markecamp kontinuéierlech ze beräicheren an de Maart ze besetzen.

Drëttens, et hëlt seng eege Mark als de Banner, a beméit sech fir de "Liangshan Hero Base" ze ginn, déi vill Uelegmarken zesummebréngt wéi vereenegt Petrochemical, Lake Technology, an New Century New Energy, fokusséiert op OEM Integratioun Positionéierung. Et ass gehofft, datt duerch seng eege Fabréck Stäerkt, et wäert der hënneschter Positioun an Ënnerstëtzung fir vill Marken ginn an hëllefen méi onofhängeg Marken segelen wäit.

Véiert, fréi OEM Produktioun a Fuerschung an Entwécklung als Kär Virdeel. Wärend weiderhin d'Kompetitivitéit vun OEM erhalen, entwéckelen mir elo kräfteg OBM onofhängeg Marken, wéi Meihe Technology, Yuangen Petrochemical, etc., fir parallel Entwécklung vun zwee Drive z'erreechen.

Fënneftens, mat der Evolutioun an der Entwécklung vun e puer Kanäl, der Integratioun an der Evolutioun vu Ressourcen, ginn e puer nei Kräfte gefouert vun zentraliséierter Beschaffung an der Versuergungskette erop, déi mat den entspriechende Virdeeler vun de grousse féierende Schmiermëttel entspriechen. Entreprisen fir mat OEM ze kooperéieren, oder exklusiv Mark Lizenz Kooperatioun, oder Dual Mark Kooperatioun. Et sinn d'Kanäl an d'Zesummenaarbecht mat héichqualitativen Fabriken déi séier Entwécklung erreecht hunn.

Sechsten, an de leschte Joeren, sinn e puer international renomméiert 100-Joer Marken Mainstream Liwweranten vun e puer Kärkategorien vun Hostausrüstung ginn no honnert Joer vun intensiver Kultivatioun.

Zur selwechter Zäit ass de Markenafloss och vum Maart unerkannt ginn. Duerch strikt international Produit Standarden, OEM Zertifizéierung System Standarden, a kombinéiert mat Maart Operatioun, ass et och der Schmierstoff Produit Streck a séier Entwécklung erreecht.

Engersäits ass Schmieröl e Konkurrenz tëscht Marken, an op der anerer Säit ass et och e Konkurrenz tëscht der Versuergungskette an industrielle Virdeeler hannert der Mark. An der Automotive Aftermarket-Industrie kann nëmmen eng Saach den éiwege Toun ginn, an dat ass: Clienten de gréisste Wäert an déi ultimativ kosteneffektiv Qualitéitsprodukter a Servicer ze bidden. Onofhängeg vum Präiskrich, wat wichteg ass, ass d'Akkumulation an d'Kontroll vu verschiddene Marken an der Industrie. Et ass schwéier ze soen wien gutt ka spillen a weider gutt spillen. Maart Feedback wäert beweisen, datt nëmmen d'Gewënner vum Modell + Service + Produit + Präis System aus dem Krees kréien kann.