Firwat ginn Ueleger ëmmer méi niddereg Viskositéit?

Firwat ginn Ueleger ëmmer méi niddereg Viskositéit?

Eemol, vill Auto Reparatur Fabriken egal wéi eng Zort Gefier Ënnerhalt Ueleg, sollen 40 Viskositéit Ueleg änneren, einfach a rau, déi präziist der Fabrikatioun Prozess vun de meeschte Motore am Joer reflektéiert.

Hautdesdaags ass manner a méi niddreg Uelegviskositéit den Entwécklungstrend vun der Motorfabrikatioun a Schmierstoffindustrie ginn, Japan, Südkorea an d'USA, dorënner den däitsche System, deen héichviskositéit Ueleg benotzt huet, förderen och d'Benotzung vum Low Viskositéit Label ( 0W20, 0W30, 5W20) Ueleg. Also firwat ginn Ueleger méi niddereg Viskositéit?

Motorveraarbechtungstechnologie gëtt ëmmer méi raffinéiert

Mat dem Fortschrëtt vun der Technologie gëtt d'Veraarbechtungstechnologie vum Motor ëmmer méi héich, de Spalt tëscht den Deeler gëtt ëmmer méi kleng, an de Motor mat sou héich Präzisiounsdeeler huet niddereg Ufuerderunge fir d'Uelegviskositéit déi benotzt gëtt. Niddereg Viskositéit Ueleg Flow Taux ass séier, kann séier d'Deeler vun der Reiwung Uewerfläch erreechen fir de Motor komplett ze schmieren.

Ëmweltschutz, Brennstoffspuerend Ëmfeld

Héich Viskositéit Ueleg wäert schlecht Schmierstoff verursaachen, erhéicht Brennstoffverbrauch, haart Kaméidi Probleemer, d'Benotzung vu nidderegen Viskositéit Ueleg wäert och d'Motorresistenz reduzéieren, awer och de Brennstoffverbrauch reduzéieren, d'Emissiounen reduzéieren, am Aklang mat der internationaler Plädoyer vun Energiespueren an Ëmweltschutz Schutz vun der Autosproduktiounstechnologie.

De Problem vun der gerénger Uelegfilmkraaft gouf vum ganze Syntheseprozess geléist

Wann de Motor leeft, gëtt et eng Schicht Uelegfilm tëscht den Deeler fir déi zwee Reibungsfläche vu Kontakt ze schützen. Wann d'Uelegresistenz bei héijer Temperatur net genuch ass, wäert den Uelegfilm briechen, an d'Motordeeler verléieren de Schutz an d'direkt Reibung verursaache Verschleiung.

Vill Leit froen d'Uelegfilmstäerkt vu gerénger Viskositéit Ueleg, an de Grond firwat niddereg Viskositéit Ueleg elo wäit gefördert gëtt ass net trennbar vun der Kombinatioun vu vollsyntheteschen Ueleg.

De Schutz vu syntheteschen Ueleg kann mat enger ganz gerénger Uelegviskositéit a genuch Uelegfilmstäerkt an héijer Temperaturschéierbeständegkeet erreecht ginn, sou datt de Motor eng méi niddereg Uelegviskositéit benotze kann fir d'Schmierung ze garantéieren an de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren, zwee Villercher mat engem Steen ëmbréngen.

Ribang SP/C5, GF-6 an aner Standardöle sinn 20 Viskositéitsgraden, déi d'Motorverschleiung reduzéieren, d'Motorkraaft stimuléieren, d'Brennstoffwirtschaft verbesseren an aussergewéinlech Leeschtung fir Ären Auto bréngen!

Net nëmmen excellent Schmieren, mä huet och gutt Botzen Leeschtung a Stabilitéit. Et kann d'Verschleiung vun de Schlamm a Kuelestoff-deposéiert Deeler minimiséieren, an och de passenden Viskositéitsniveau vum Ueleg bei der héijer Temperatur an der Héichgeschwindegkeet vum Motor behalen fir effektiv Dichtung ze garantéieren an den Uelegverbrauch ze reduzéieren.